貨車GPS定位終端為蒂華納打造更先進的交通系統(tǒng)
本次貨車GPS定位終端的升級和調整，不單應用了最新的電子地圖、視頻處理以及車聯(lián)網技術，而且將交通信號和道路調度指揮、應急搶險處理中心的數據，全部接入了蒂華納市的貨車GPS定位終端。
2G網絡的貨車GPS定位是否會面臨退網？
中國移動擁有國內最大規(guī)模的物聯(lián)網連接，但基本卻以2G物聯(lián)網業(yè)務為主，特別是貨車GPS定位、POS機，水電表等終端設備。因此，如何將這些2G用戶平滑過渡4G網絡上來，這個才是中國移動2G退網最大的挑戰(zhàn)。
貨車GPS定位系統(tǒng)加持物流公司的管理效能
采用貨車GPS定位系統(tǒng)，可以為物流運輸公司運管效率帶來大幅提升，已經是行業(yè)的共識了，但是剛 進入物流運輸公司的新人們依然可能對貨車GPS定位系統(tǒng)的效能一知半解
貨車GPS定位系統(tǒng)輔助技術之大數據分析
對貨車GPS定位系統(tǒng)數據和風險行為進行識別并加以刻畫，綜合反映貨車行駛習慣及風險，為企業(yè)管理客觀了解貨車出行狀況提供數據支撐。
貨車gps定位系統(tǒng)輔助技術之無線通信
貨車油耗監(jiān)控系統(tǒng)從采集到了行車數據和油箱液位數據需要通信系統(tǒng)傳輸出云才能得到及時的處理和分析，分析后的數據也要經過通信網絡的傳輸才能到達貨車油耗監(jiān)控系統(tǒng)的前端操作界面。
貨車gps定位系統(tǒng)輔助技術之射頻識別
RFID技術在貨車油耗監(jiān)控系統(tǒng)領域已經較為成熟，尤其是貨車油耗監(jiān)控系統(tǒng)技術中更是對RFID技術有強烈的依賴，成為貨車油耗監(jiān)控系統(tǒng)的基礎性技術。
詳解貨車gps定位系統(tǒng)的技術原理和組成
貨車油耗監(jiān)控GPS系統(tǒng)技術是在交通基礎設備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的，到目前為止仍處于初步的研究探索階段，但經過多年的發(fā)展，當前已基本形成了一套比較穩(wěn)定的貨車油耗監(jiān)控GPS系統(tǒng)技術體系結構。
智能網聯(lián)系統(tǒng)在貨車gps定位系統(tǒng)技術的應用
貨車聯(lián)網，是指裝載在貨車上的功能型油耗監(jiān)控GPS通過無線射頻、無線通訊等識別技術，實現(xiàn)在信息網絡平臺上對所有貨車的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有貨車的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務。
關于貨車gps定位系統(tǒng)上的PIN如何解釋
在油耗監(jiān)控GPS終端的規(guī)格書上面，常說的端子PIN就是指端子的管腳，也可以理解成端子有幾根連接線構成。2PIN就是有2根線構成的端口，4PIN就是由4根線構成的端口，最簡單的理解就是背面的針腳數量。
朗致科技2022年度春節(jié)放假安排
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